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拜腾汽车宣布C轮融资最新动向 近期正深陷舆论漩涡

 2019/10/20 16:13:31   浏览次数:4904

9月26日,百腾汽车内部人士告诉国际财经报纸记者,百腾汽车将与万英信公司共同开拓韩国电动汽车市场,9月25日晚,巴吞首席执行官戴雷在微博上宣布了C轮融资的最新趋势,称韩国汽车零部件制造商万英信公司的子公司万英信公司将参与巴吞的C轮融资。不仅如此,双方还在同一天签署了战略合作协议,将在当地制造、销售、供应链和投资等多个领域开展战略合作。

9月26日,巴吞内部人士还告诉国际财经报纸记者,巴吞将与m young shin co .共同探索韩国电动车市场。

据报道,m young shin co .将在一家从通用汽车购买的工厂生产第一辆大规模生产的纯电动汽车m-byte。预计从2021年开始生产,年产量为5万辆,主要供应韩国和海外市场。根据公共信息,明信公司目前既是现代汽车的供应商,也是特斯拉的供应商。

对于国内市场,巴吞车的交付速度将会更快,m-byte将于2020年年中在中国开始大规模生产和交付。

目前,北腾在南京的工厂已基本完工,冲压、焊接、喷漆、装配和电池五大车间均已准备好安装。试产将于今年10月开始。至于欧洲和北美,巴吞汽车预计将于2020年开始接受预订,并于2021年正式进入欧洲和美国市场。

在资本方面,巴林汽车公司在去年底和今年上半年披露了一场资本链危机。然而,据戴雷在9月中旬法兰克福车展上透露,贝廷将很快获得总计5亿美元的C轮融资。投资者包括一汽集团、江苏省和南京市政府的工业投资基金等。现在,巴汀汽车已经加入韩国汽车零部件制造商明信公司。

事实上,巴吞马达目前正处于公众舆论的漩涡中。

此前,法拉第未来新任首席执行官毕福康在接受媒体采访时提到,他离开巴汀汽车的原因是投资者一汽集团干预过多,这导致业界质疑巴汀汽车的独立运营。

虽然毕福康和白腾都驳斥了这一谣言,但争议并没有减少。在这种情况下,宣布第三轮融资的最新进展可能会给巴吞一记强心针。

(国际金融新闻记者小艺兮)

资料来源:国际金融新闻

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